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鋼材表面一次處理

鋼材表面一次處理

作者: 時間:2016/4/14 9:33:56
鋼材的一次表面處理主要指鋼材在加工組裝前,首先進行的表面處理工作,其目的是對鋼材起到臨時保護作用。一次表面處理的方法有拋丸、噴砂、酸洗等方法。使用最多的是鋼材流水線拋丸處理。
拋丸處理可以在密封條件下進行。吸塵裝置、自動化涂裝,是效率最高的自動化流水線作業。它的優點如下。
(1)按鋼材用途可清理至一級規格,并可獲得均勻的完工表面。
(2)封閉式作業,無粉塵飛揚。
(3)適用于4mm以上鋼板,寬扁鋼和型鋼。
(4)速度快,工作效率高,質量穩定。
鋼材預處理流水線流程,要經過:鋼板校平、預熱、拋丸除銹、自動涂裝、后加熱、鋼板運輸、起吊等幾個過程。
預熱可以除去鋼格上的水分,縮短車間底漆的干燥時間,但是并不能完全除去油脂,所以鋼材若被油脂沾污,須先進行除油工作。預熱一般在40℃左右,太低達不到效果,太高則耗能高,又極易使車間底漆起泡。
拋丸用的磨料有鐵丸、鋼丸、棱角砂和鋼絲段等,較為理想磨料是混用磨料,直徑在0.8~1.5mm為宜。噴砂密度由噴射量與鋼材輸送速度來決定。除銹效果又受到鋼材的生銹程度的影響。所以必須按鋼材狀態來決定輸送速度和噴射量。在所有情況下,規定的表面處理級別達到Sa21/2(ISO 8501-1:1988)或者SSPC SP-10。
車間底漆的物理力學性能,附著力以及防腐蝕性能很大程度上要取決于拋丸后的表面粗糙度。表面粗糙度的測量有很多方法,最精確的方法是使用激光粗糙度儀。在現場使用的最簡便的方法還是用粗糙度樣板進行比較。
噴射清理后的鋼板輸送到噴漆室,車間底漆由移動式的長臂噴槍進行無氣噴涂。然后經過供給熱空氣的烘干室。然后鋼板就可以輸送,堆放備用了。
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